Presses du Belvédère

Les chemins de fer vicinaux du Jura - Le Tram

Les chemins de fer vicinaux du Jura - Le Tram

Attendu pendant de longues années par les populations à l’écart des grands axes de communication, le Tram fait son apparition en 1898 entre Lons-le-Saunier et Saint-Claude. D’autres lignes sont ouvertes en direction d’Atinthod, de Saint-Laurent et Foncine-le-Haut. Le réseau de Champagnole à traction électrique ouvre plus tardivement en 1927. Ses deux embranchements permettent d’atteindre Foncine-le-Bas ou Boujailles.

Mais la concurrence routière fait son apparition, les petites locomotives à vapeur s’époumonent sur les dures rampes de Revigny ou de Saint-Lupicin. Elles déraillent ou sont bloquées par la neige. Les automotrices de Champagnole connaissent des pannes à répétition. Le déficit s’accroît et les premières fermetures interviennent.

Après 1940, les restrictions subies par la France occupée ramènent une clientèle qui se tournera vers les transports routiers dès la Libération. Les deux réseaux ferment dans l’indifférence générale après avoir, durant un demi-siècle, rendu d’immenses services aux Jurassiens.

ELIE MANDRILLON a effectué de nombreuses recherches, au moyen d'une documentation considérable sur les CFV du Jura.

JEAN CUYNET, auteur ou coauteur de plusieurs ouvrages sur le chemin de fer en Franche-Comté et en Bourgogne. Dans cet ouvrage, il s'est principalement attaché à sa mise en forme et à son iconographie.


 

 

 

 

22 € / 35 CHF

240 x 160 mm

190 pages

EAN 9782884191429

Parution : 09 Octobre 2009

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